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　液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)泄(xie)漏(lou)影響著系(xi)統(tong)工(gong)作的(de)安(an)全性,造(zao)成油液(ye)浪費(fei)、污染周圍環境(jing)、增(zeng)加(jia)機器的(de)停(ting)運時(shi)間(jian)、降低生產(chan)率(lv)、增(zeng)加(jia)生產(chan)成本及(ji)對(dui)(dui)產(chan)品(pin)造(zao)成污損(sun),因此,對(dui)(dui)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏(lou)我們必須加(jia)以控制(zhi)。幾乎所(suo)有的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏(lou)都是在使用一(yi)段時(shi)間(jian)后由(you)于以下三(san)個(ge)原因引起的(de):一(yi)是沖(chong)擊和振動造(zao)成管接頭(tou)松動;二(er)是動密(mi)封件及(ji)配合(he)件相(xiang)互(hu)磨(mo)損(sun);三(san)是油溫過高及(ji)橡膠(jiao)密(mi)封與液(ye)壓(ya)油不相(xiang)容而變質。

上(shang)述圖(tu)片(pian)僅供(gong)參考，詳細產品詳情請(qing)咨(zi)詢我們，更多(duo)型號(hao)請(qing)訪問我們的網站或致電我們了解'。謝(xie)謝(xie)

內泄漏是指(zhi)在液壓缸內部油(you)液從高壓腔通過各種間(jian)隙向低壓腔泄漏。當然,如能通過正規的(de)測(ce)量程(cheng)序來判斷則(ze)更(geng)好。引起此處內漏的(de)主要原因:

1.缸套內壁和活塞磨損(sun)致使間(jian)隙增大超差(cha),造成高低壓腔互通。

2.活塞上密封(feng)圈(Y型(xing)密封(feng)圈較(jiao)多)磨損、劃傷、老化致使密封(feng)不嚴(yan)。

3.當活(huo)塞桿受力不當或導向套(tao)與活(huo)塞桿之間(jian)的間(jian)隙較(jiao)大時,使活(huo)塞偏(pian)向缸壁(bi)某一方,活(huo)塞的傾斜或偏(pian)磨造成(cheng)內(nei)漏。

4.缸套內壁加工時,圓度(du)、圓柱度(du)超差或使用(yong)中(zhong)局部磨損(sun)導致內漏(lou)。因此(ci),當有內漏(lou)時,應首先對各(ge)配(pei)合零件進行嚴(yan)格檢查。

缸套的(de)(de)(de)修復多采(cai)用(yong)鏜內孔(kong)的(de)(de)(de)方法,然(ran)后配以(yi)加(jia)大(da)(da)直徑(jing)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據(ju)有關資料(liao),若新(xin)更換的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)3個月(yue)左右(you),則(ze)新(xin)加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原來增大(da)(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅能用(yong)1個月(yue)左右(you),則(ze)新(xin)加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原來增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可(ke)以(yi)有效(xiao)地提(ti)高密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)預壓縮(suo)量,使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)起(qi)到初(chu)始(shi)密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材(cai)料(liao)可(ke)選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。

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主要是審查(cha)該(gai)項設計能(neng)否達到(dao)預期的工作(zuo)目標(biao)，能(neng)否實(shi)現(xian)機器的動作(zuo)和達到(dao)各項性(xing)能(neng)指標(biao)。安裝工藝有無實(shi)現(xian)的可能(neng)。多(duo)方面(mian)了解設計總體各部分的組(zu)成，深入(ru)地了解各部分所起的作(zuo)用。審查(cha)的主要內容包含以下幾點：

1、 審查液壓系統的設計(ji)

2、 鑒定液壓(ya)系統(tong)原理圖的(de)合(he)理性

3、 評價(jia)系統的制造工藝(yi)水平

4、 檢查并(bing)確認液壓系統的凈化程度

5、 液壓系統(tong)零部件的確(que)認(ren)

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